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      汽車音響喇叭結構與家用音響的區別介紹

        汽車音響(auto audio) 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。最早使用的是汽車調幅收音機,后來是調幅調頻收音機、磁帶放音機、發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響?,F在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準,能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸,保證性能的穩定和音質的完美。下面臻美智能電子簡述一下汽車音響。
       

      一、汽車音響與家用音響的區別

        有些朋友會說汽車音響家用音響一樣,其實不盡然,那么它們的區別在那里呢?汽車音響主要包括主機、揚聲器、功放三部分。主機是汽車音響中最重要的組成部分,就好像人的大腦,要發出什么樣的聲音,得由大腦來控制。汽車音響系統中揚聲器作為一個還原設備對聲音進行還原,音質的好壞直接由揚聲器來表現,也就是說整個系統再復雜,最終我們聽到的還是揚聲器的聲音。下面描述一下汽車音響與家用音響的區別。
        
      1.溫度
        家用音響在局室中使用,因此溫度差較小,而汽車音響在室外使用,隨著氣候變化無溫差大,所以要抗溫抗老化。
       
      2.濕度
        汽車在下雨時走有水的路段,洗車時也要受潮濕的襲擊,所以就要防震潮,現在多采防潮的化學的合成材料音盆。
       
      3.塵土
        家用音響在居室內使用,塵土少,而車內塵土多,需要防塵罩防止音圈產生摩擦有噪聲。
      汽車音響喇叭
      4.振動
        車用揚聲器隨時隨地受到汽車運動的振蕩沖擊,所以設計上要牢固不能松動。
       
      5.噪聲
        考慮到各種噪聲和振蕩情況,所以使用的材料有所不同,要采用各種方式抵消不同的噪聲。
       
      6.阻抗
        汽車供電電壓,為了獲得更大的功率,揚聲器的阻抗都較小,多使用4歐,3.2歐和2歐。
       

      二、汽車音響喇叭結構

      1.折環
        折環,又叫皮邊。它的作用首先是為錐盆的運動提供一定的順性,也就是具有一定的柔性,讓錐盆可以前后運動,另外還有輔助定心支片對錐盆音圈進行定位,讓音圈保持在磁隙中央,并提供錐盆運動的回復力的作用。
       
      2.錐盆
        錐盆,又叫振膜,也就是喇叭單元中最重要的一個振動部件,由它來直接驅動空氣,把單元的機械運動,轉換為空氣的聲波傳遞運動。錐盆直接決定了單元重播聲音各個方面的性能,例如頻率響應、失真、甚至靈敏度等。其中,錐盆的大小、幾何形狀、材料性能、質量(重量)等方面的特征都是重要的。
       
      3.防塵罩
        防塵罩么,不就是個蓋子,有啥好說的?沒錯,蓋子是它的首要功能,防止異物落在磁隙中影響音圈的運動。它做為一個蓋子,同時還具有一個和折環一樣的功能,就是把錐盆前后方的空氣隔離開,避免向后輻射的聲音繞到前方,而造成聲短路。
      汽車音響喇叭結構
      4.定心支片
        定心支片,又叫彈波。它的功能主要是為錐盆的運動提供回復力,并使音圈在運動時仍能保持在磁隙中的正確位置。除此之外,它還能防止異物落入磁隙。雖然很少被人注意到,但在高保真低音單元中,定心支片的性能對單元低音的重播有非常重要的影響。
       
      5.盆架
        盆架是整個喇叭單元的骨架,大多數部件都直接或間接地固定在盆架上。但它對聲音的影響卻相對較小。盆架主要用鐵皮、鑄鋁或塑料做成。大家都喜歡鑄鋁的盆架,因為看起來摸起來都很爽。鐵皮盆架和塑料盆架的成本當然要低許多。
       
      6.音圈
        音圈是喇叭單元發聲的中心部件,喇叭完成從電能到機械能的轉換,就是依靠音圈來進行的。
       
      7.上夾板
        上夾板又叫前夾板、華司等。導磁板柱又叫T鐵,它又可以分成下(后)夾板(與上夾板合稱導磁板)和導磁柱兩個部分。它們和磁體共同構成了單元的磁路系統。
       
      8.磁體
        磁體在喇叭單元發展的最初階段采用過電磁鐵,也就是勵磁電路,現在基本上完全被永磁體代替(除了極少數發燒友自己玩的)。喇叭單元的磁體類型主要有鐵氧體、釹鐵硼和鋁鎳鈷三大類,鋁鎳鈷具有很好的特性,但價格太高,現在很少采用。鐵氧體成本低且穩定,使用最多。釹鐵硼磁能積高,使用也較廣泛,但居里點較低,也就是不耐熱。最近稀土價格猛漲,也波及了喇叭磁體市場。
       
      9.音圈骨架
        音圈骨架常用的材料可以分為金屬與非金屬。非金屬的主要有紙、聚酰亞胺、云母增強樹脂等;金屬材料常用的有鋁和黃銅,其中鋁合金是目前大功率單元最常用的音圈骨架材料。
       
      10.導磁板柱
        導磁板與導磁柱一般用低碳鋼或純鐵制成,要求磁導率高。
       
      11.氣孔
        這個結構是貫穿T鐵中央的一個孔道,并不存在于所有的單元上。有不少單元沒有這樣的結構。
       
        在選用汽車音響進行改裝汽車的時候,建議選擇可靠且具備成熟的改裝技術,且有豐富的改裝調試經驗的汽車音響改造廠。選用家用音響可根據個人喜好不同,選擇不同家用音響品牌,按環境進行放置。汽車音響喇叭基礎結構和市面上大多數喇叭結構大同小異,一般汽車音響喇叭廠家在生產汽車喇叭的時候,對每個工藝制作流程和品質環節把控標準各不一樣,可根據自己信賴的汽車喇叭廠家進行選購,好的汽車音響立體環繞聲音對決是一場聲音盛宴,也對平時開車路途增加一絲樂趣不那么無聊乏味。
        以上就是描述汽車音響與家用音響的區別及汽車音響喇叭的結構介紹,希望能給大家帶來幫助。

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